Megnyitják Tatabányánál az M1-es autópálya óvárosi csomópontját, ugyanakkor lezárják a Centrum felé a le- és felhajtó ágat a Hegyeshalom felé vezető oldalon

Megnyitják Tatabányánál az M1-es autópálya óvárosi csomópontját, ugyanakkor lezárják a Centrum felé a le- és felhajtó ágat a Hegyeshalom felé vezető oldalon

Lezárás
Az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, az 54-es és 60-as kilométerszelvények, azaz Tatabánya Újváros és Óváros lehajtó között lokális burkolatjavítást végeznek a szakemberek, emiatt 2019. április 24-én, szerdán az eddig lezárt Tatabánya Óváros csomópontot megnyitják, ugyanakkor április 25-én, csütörtökön a Tatabánya Centrum csomópont le- és felhajtó ágát lezárják a Hegyeshalom felé vezető oldalon. A lehetséges alternatív útvonalakat sárga táblákkal jelzik előre a szakemberek. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. nyomatékosan arra kéri a közlekedőket, hogy a kihelyezett forgalmi előjelzések és érvényben lévő sebességkorlátozásoknak megfelelően, fokozott óvatossággal közlekedjenek a dolgozói mellett a balesetek elkerülése érdekében! Tekintettel arra, hogy a korlátozással járó munkák idején hosszabb menetidővel számolhatnak a közlekedők, ezért az autósoknak ajánlott még indulás előtt tájékozódniuk a korlátozáshoz, munkavégzéshez kapcsolódó aktuális forgalmi helyzetről a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útinform szolgálatánál, a…
Read More
A Magyar Közút a szomszédos országok közútkezelőivel közösen készül az önvezető autózásra

A Magyar Közút a szomszédos országok közútkezelőivel közösen készül az önvezető autózásra

Blog
A Magyar Közút, az ASFINAG (Ausztria) és DARS (Szlovénia) együttműködési megállapodást kötött. 2018. augusztus óta dolgoztunk azon, hogy meghatározzuk azokat a stratégiai területeket, kihívásokat, amelyeket közösen hatékonyabban tudunk megoldani. A megállapodás értelmében 6 területen fogunk az előttünk álló időszakban közösen dolgozni, tapasztalatot és tudást cserélni, melyek közül kiemelten fontos a forgalmi menedzsment feladatok átalakulása a hálózatba kapcsolt és önvezető autók megjelenésével. A magasan automatizált járművek elterjedésétől a közúti balesetek számának és súlyosságának csökkenését várjuk, de jelenleg nagyon nehéz megjósolni ezek terjedésének ütemét. Az átmeneti időszakban az úgynevezett „vegyes forgalom” által támasztott kihívásokra kell a közútkezelőknek felkészülnie. Ilyen terület például a jármű és az infrastruktúra közötti kommunikációt lehetővé tevő C-ITS technológia. A rövid távú (800-1500m) kommunikációt lehetővé tévő legújabb generációs adó-vevő berendezéseket telepítettünk az M0 körgyűrűn és további infrastruktúra-fejlesztésekre van lehetőségünk…
Read More