14Már 2019 by Farkas Judit

Péntektől súlykorlátozást vezetnek be a 61-es főút pincehelyi Kapos-hídján

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. forgalombiztonsági okokból 2019. március 15-én, péntektől határozatlan ideig súlykorlátozást vezet be a 61-es főút pincehelyi Kapos-hídján. Ez alapján a 16 tonnánál nagyobb össztömegű járművek nem használhatják a felújításra szoruló közúti hidat. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a jogszabályi előírások szerint valamennyi kezelésébe tartozó hídon meghatározott időszakonként részletes műszaki vizsgálatot végez. A 61-es főút pincehelyi szakaszán lévő Kapos-hídon végzett legutóbbi átfogó fő- és statikai vizsgálat alapján a szakemberek korábban a gyalogos járdákat lezárták, a hídon a járművek pedig egy nyomon haladhatnak, a gyalogosok pedig a járműforgalom elől elzárt területen közlekedhetnek. A hídon a korábbi vizsgálatok eredményei alapján a 16 tonnánál nehezebb gépjárművekre vonatkozóan 2019. március 15-től súlykorlátozást vezetnek be. Az érintett járművek számára a terelő utat jelzőtáblákkal jelölik ki. A pincehelyi Kapos-híd teljes átépítésre szorul, az…

14Már 2019 by Farkas Judit

Felújítási munkák indulnak a 44-es főút gyulai elkerülő szakaszán

Fejlesztések

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában, hazai, központi költségvetési forrásból, mintegy 444 millió forintól újul meg a 44-es főút gyulai elkerülő közel 2 kilométeres szakasza a 137-es és a 139-es kilométerszelvények között. A munkálatok előkészítése 2019. március 18-án, hétfőn kezdődik, a forgalomkorlátozással is járó munkavégzést a kivitelező előreláthatóan a március 25-ei héten kezdheti el, amennyiben azt az időjárás is engedi majd. A felújításra kerülő szakaszon lévő Kétegyházi úti körforgalmi csomópont három ütemben újul meg. Mindhárom ütemben ideiglenesen telepített jelzőlámpa szabályozza majd a forgalmat. Az első ütemben a körforgalom Gyula felé haladó Kétegyházi úti ágát teljesen lezárják a szakemberek. A csomóponti ág lezárásának ideje alatt a Sándorhegy tanya - Bródy Imre úton lehet az elkerülő út, illetve Gyula centruma között közlekedni. A hivatalos terelő utat kihelyezett táblák fogják jelezni. A 44-esfőút…

14Már 2019 by Pfeiffer Gergő

Minőségvizsgálati munkatárs-Közúti Szolgáltató Igazgatóság, Szegedi laboratórium (országos munkavégzés)

Álláshírdetés, Csongrád megye

Referenciaszám: 916 Magyar Közút Nonprofit Zrt. Közúti Szolgáltató Igazgatóság, Szegedi laboratórium Minőségvizsgálati munkatárs munkakörbe munkatársat keres. A munkavégzés helyszíne: 6701 Szeged, Dorozsmai út 54. A pozíciót betöltő személyre az alábbi feladatok várnak: az országos közutakon, több megyét érintően, az állapotfelvétel érdekében mérések tervezése, lebonyolítása laboratóriumi vizsgálatok elvégzése helyszíni geotechnikai és pályaszerkezeti vizsgálatok elvégzése, helyszíni mintavételek végrehajtása, minták előkészítése vizsgálati jegyzőkönyvek elkészítése menetlevél, gépüzemi jelentések vezetése A munkakör betöltéséhez szükséges feltételek: középfokú, érettségit adó iskolai végzettség C + E kategóriás jogosítvány felhasználói szintű számítógépes ismeretek Az elbírálásnál előnyt jelent: speciális szakmai ismeret laboratóriumi gyakorlat A munkakör betöltésének kezdete: 2019-04-15 A jelentkezés határideje: 2019-04-01 Kérjük, ha az általunk kínált pozíció felkeltette az érdeklődését, szakmai önéletrajzát / pályázatát a(z) 916 referenciaszám feltüntetésével küldje be Pfeiffer Gergő HR főmunkatárs részére az alábbi űrlap kitöltésével. [sform]11[/sform]

14Már 2019 by Farkas Judit

Közúti biztonság: Újabb előrelépés történt az európai C-ITS szabályozásban

Blog

Az Európai Bizottság 2019. március 13-án új szabályokat fogadott el, amelyek elősegíthetik az hálózatba kapcsolt intelligens közlekedési rendszerek (Cooperative ITS) elterjedését Európa útjain. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy a közlekedésben részt vevők „beszélgethessenek” egymással és az út menti infrastruktúrán keresztül a forgalomirányító központokkal például a biztonságos közlekedés érdekében, úton végzett munkák esetén, jelzőlámpák időzítéséről. Az autógyártókon túl a közútkezelőknek is fontos döntés született, mert a jogi környezet tisztázásával elkezdődhetnek a nagyobb volumenű beruházások. Jelenleg Magyarországon 60 út menti eszköz és munkavégzést végző jármű szolgáltat információkat veszélyes helyekről (pl.: baleset, torlódás), úton végzett munkákról (pl.:sávzárás, munkavégzés a leállósávban). 2020 év végéig további 80 eszközt fogunk felszerelni az autópályák mentén és néhány jelzőlámpás csomópontban, hogy az összegyűjtött tapasztalatokkal felkészülhessünk a technológia későbbi tömeges elterjedésére. A Bizottság döntését követően egy nagyjából két hónapos periódust…