Kategória: Fejlesztések

A statisztikák szerint országosan évente mintegy 1200-1300 motoros baleset történik, ennek nagyjából 5%-a, vagyis évi 50-60 eset halálos kimenetelű. A halálos motoros balesetek leggyakrabban útkanyarulatokban, pályaelhagyás miatt történnek. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. ezért még 2021 év végén együttműködési megállapodást kötött a HUMDA Zrt.-vel, hogy a motorkerékpárral közlekedők védelme érdekében a szükséges helyeken a vezetőkorlátokat motoros-alácsúszásgátló elemekkel egészítsék ki. Első körben Baranyában 12 és Borsod-Abaúj-Zemplén megyében 1 helyszínen kerülnek ki idén ezek az új elemek. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a HUMDA Zrt. együttműködési megállapodásának részeként kerültek fel 2022. október 21-én az első motoros-alácsúszásgátló elemek a 66-os főút Mánfa térségi szakaszán. Ezen kívül Baranyában hamarosan a Pécs-Abaliget összekötő út 11 szakaszára is kihelyezik a közútkezelő mérnökségi szakemberei ezeket az eszközöket, összesen 760 méter hosszban. A helyszínek kijelölésében a HUMDA…

Idén 32 db vadonatúj Mercedes-Benz Unimogot szerez társaságunk, ebből 12 db U423-as univerzális eszközhordozót már át is vehettünk a napokban. Az új eszközök többnyire a régi, 25 éves, szintén Unimog típusú járműveink helyét veszik át. Az új gépekhez rézsű- és padkakaszával, oszlop-körbenyíró adapterekkel, téli ekével, sószóróval, hómaróval, oldalsó szóró adapterrel, oszlop-korlátmosóval, orrseprő víztartállyal felszerelve szállították le. Ebből is látszik, mennyire univerzális eszközhordozókról van szó, az új, nagy tengelytávval rendelkező, műszakilag a mai kor követelményeinek mindenben megfelelő eszközhordozók, így folyamatosan, egész évben ellátják a szükséges útüzemeltetési feladatokat. A 12 új eszközhordozóból 2 a szikszói, 2 a lakitelki, 2 a ceglédi, 1–1 darab pedig a berettyóújfalui, kardosi, fertőszentmiklósi, zalaegerszegi, balatonvilágosi és martonvásári mérnökségünk állományába került. A hátralévő 20 új gép átadására előreláthatóan a következő hónapban kerül sor.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt., az Aktív Magyarországért felelős kormánybiztos, az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottsága és a Tour de Hongrie szervezőbizottsága, mint a kerékpárosok biztonsága iránt elkötelezett szervezetek közös kampányba kezdtek a kerékpárosok védelme érdekében. A kampány célja a járművezetők figyelmének felhívása a biztonságos, 1,5 méteres előzési oldaltávolság betartására. Ennek érdekében a szervezetek közlekedésbiztonsági figyelemfelhívó táblákat helyeznek ki országszerte olyan útszakaszok mentén, ahol sokan kerékpároznak. Az első táblát közösen helyezték ki a Dobogókőre vezető országút mentén, a Két-bükkfa-nyereg elágazásnál, melyet országszerte újabbak követnek majd a kedvelt kerékpáros útvonalak mentén. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2018-tól kezdődően nemcsak az országos közúthálózat, hanem a főutakkal párhuzamos lakott területen kívüli és az országos kerékpáros törzshálózat lakott területen kívüli kerékpárforgalmi létesítményeinek üzemeltetését és karbantartását is ellátja. Mostanra már több mint 1000 kilométer kerékpárút üzemeltetése…

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. jogszabályi elrendelés alapján 2018-ban kezdte el átvenni települési önkormányzatoktól a külterületi, főutakkal párhuzamos kerékpárutakat. A társaság által kezelt kerékpárúthálózat hossza mára meghaladta az 1000 kilométert. A cég minden rendelkezésére álló forrással és eszközzel azon dolgozik, hogy az elmúlt időszakban hozzá került szakaszok minél jobb állapotba kerüljenek, azt aktívan használják a turisták és a hivatásforgalmi célból közlekedők is. Az elmúlt két hónapban Nógrád megye 12,5 kilométeres állami kerékpárúthálózatán 25 ezer négyzetméternyi felület kaszálását, valamint a szükségessé vált padkarendezéseket végezték el a salgótarjáni és a balassagyarmati mérnökségek szakemberei. Sőt, egy kiemelkedő példa a karbantartási munkák között a Rimóc és Hollókő közötti kerékpárúton végrehajtott beavatkozás. Ezen a szakaszon korábban a mezőgazdasági forgalom – különösen rossz időjárás estén – a kerékpárutat is igénybe vette, ami nem múlt el nyomtalanul.…

Univerzális, bármilyen típusú teherautóra felszerelhető ütközési energiaelnyelő utánfutókat szerzett be a Magyar Közút Nonprofit Zrt. az úton dolgozó munkatársai védelmének további növelése érdekében. A társaság mintegy 4000 munkavállalója dolgozik közvetlenül az utakon, akik nap mint nap balesetveszélyes helyzetekkel néznek szembe. Az ütközési energianyelő eszközök a munkaterületen dolgozókat védik, valamint a balesetet szenvedett járműben utazók sérüléseit is csökkentik. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2018-ban indított „Biztonságunk az Ön kezében van!” kampányának részeként számtalan módon igyekszik felhívni a közlekedők figyelmét arra, hogy vegyék komolyan az úton zajló munkálatok környezetében kihelyezett forgalmi jelzéseket és korlátozásokat, ezzel megakadályozva a figyelmetlenségből bekövetkező baleseteket. Azonban sajnos továbbra is történnek balesetek, sok esetben az ütközési energiaelnyelők pedig életeket mentenek vagy nagyban hozzájárulnak a sérülések súlyosságának enyhítéséhez. 2019-ben 13 alkalommal ütköztek a közlekedők ütközési energiaelnyelő eszköznek, melyekből szerencsére…

A MOL Nyrt. poliol üzeméhez szükséges újabb vegyipari berendezést szállított a Bau-Trans Kft. Tiszaújvárosba a hét első napjaiban. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. által kiállított útvonalengedély alapján minden eddiginél nagyobb, 544 tonnás össztömegű jármű mozgatásáról kellett gondoskodnia projektben résztvevőknek. Az óriási, 7,9 méter magas, 7,5 méter széles és 30,5 méter hosszú jármű ezúttal is egy speciális, önjáró moduláris szállítóeszközön, 18 tengelyen mozgatták. Bár országos közúton mindössze 4 kilométert tett meg, de így is távhővezetéket, jelzőtáblákat kellett elbontani, átépíteni, az út felett átívelő elektromos vezetékeket áramtalanították, sőt két híd teherbírását is növelni kellett alátámasztásokkal, hogy elbírja a hatalmas súlyt. Ugyanakkor nemcsak a vegyipari torony rendelkezik hihetetlen adatokkal: a rakodáshoz összeépített daru összsúlya 1000 tonna, ebből 655 tonna az ellensúly. A főgém hossza 49 méter, a névleges teherbírása, vagyis emelési súlya 750…

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. szakemberei összesen több mint 13 ezer munkaórát teljesítettek éjszakai műszakokban az állami kezelésű gyorsforgalmi utakon a tavalyi év folyamán. A társaság célja, hogy fokozatosan növelje azon tevékenységek körét és volumenét, amit az esti órákban is elvégezhetnek a cég dolgozói az autópályákon. Ehhez az elmúlt időszakban számos eszközbeszerzést hajtottak végre, hogy a közutasok és a közlekedők is biztonságban lehessenek. A gyorsforgalmi úthálózaton az elmúlt években folyamatosan, dinamikusan nőtt a forgalom. Ennek eredményeként, főleg a Budapesthez közeli gyorsforgalmi útszakaszokon rendkívül nehézkessé vált a forgalomkorlátozással járó munkavégzések lebonyolítása. Ezért a Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2017 óta folyamatosan növeli azon tevékenységek körét és volumenét, amelyeket az éjszakai órákban is el lehet végezni. Ehhez számos, főleg közlekedésbiztonsági beruházást is végrehajtott eszközparkjában, hogy az utakon dolgozókat megvédje, illetve az esti órákban…

Az M0-ás autóút déli szektorában a Győr felé vezető oldalon, az 51-es úti csomópont környezetében a Nif Zrt. megbízásából burkolat helyreállítási munkálatok zajlanak 2020. január 25-én, szombaton és január 26-án, vasárnap. A hétvégére időzített munkálatok így nem érintik a tranzit- és tehergépjármű forgalmat. A 23-as kilométerszelvényben végzett munkák ideje alatt mindkét napon 8 és 17 óra között az autósok ideiglenesen egy sávon tudnak közlekedni az érintett szakaszon. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. arra kéri a közlekedőket, hogy a torlódások hosszának minimalizálása érdekében kellő időben és egymást segítve soroljanak be a forgalmi sávokba. A javítási munkák idején hosszabb menetidővel számolhatnak a közlekedők, ezért ajánlott még indulás előtt tájékozódniuk a korlátozáshoz, munkavégzéshez kapcsolódó aktuális forgalmi helyzetről a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útinform szolgálatánál, a www.utinform.hu weboldalon, de érdemes navigációs, közösségi autós alkalmazást…

Az úgynevezett cipzár elv használatára hívják fel a figyelmet a Székesfehérváron nemrég kihelyezett új táblák. Az Új-Csóri úti körforgalomnál Várpalota és az elkerülő út felől, valamint az Auchan körfogalomnál Veszprém felől kihelyezett jelzések megfelelő alkalmazásával csökkenhet a torlódás mértéke, így a várakozás időtartama is. A figyelemfelhívó táblák kihelyezése a Fejér Megyei Balesetmegelőzési Bizottság, Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata, a Városgondnokság és a Magyar Közút együttműködésével valósult meg. A cipzár elv lényege, hogy egy adott útszakaszon, ahol két sávból egy lesz, mindenki, aki a meg nem szűnő sávban halad, maga elé enged egy autót a megszűnő sávból. Mindenki, aki a megszűnő sávban halad, csak a sáv legvégén vált sávot, amikor előtte már nincs másik jármű. Vagyis a cipzár működéséhez hasonlóan egy autó érkezik jobbról és egy autó balról a megszűnő sáv…

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. az elmúlt időszakban újabb rendkívüli forgalmi rend felülvizsgálatot tartott a 83-as főút Győrszemere és Győr-Ménfőcsanak közötti szakaszán, a 63-as kilométerszelvényénél található kanyarban. A korábbi forgalomtechnikai jelzéseket megerősítve és kiegészítve újabb beavatkozásokat hajtottak végre a szakemberek, hogy a balesetek kialakulásának kockázatát minimalizálják. Ennek egyik fontos eleme, hogy a helyszínen állandó jellegű sebességmérésre alkalmas berendezést telepítettek. A kérdéses szakaszon a Magyar Közút Nonprofit Zrt. már korábban számos forgalomtechnikai beavatkozást hajtott végre. Többek között 60 kilométer/órás sebességkorlátozást és előzési tilalmat vezetett be, továbbá a közlekedők figyelmét veszélyt jelző tábla kihelyezésével is felhívták. Valamennyi táblánál sárga kiemelt hátteret alkalmaztak, illetve sárga keresztirányú lassító burkolati jeleket festettek fel a szakemberek, valamint az iránytáblákat bővítették és a szalagkorlátot mind a két oldalon azonos hosszra bővítették. A legutóbbi forgalmi rend felülvizsgálat során…

Megújul a 1104-es jelű Bicske-Piliscsaba összekötő úton található Szent László patak hídja az Országos Vízügyi Főigazgatóság beruházásában. A kivitelezés a tervek szerint 2019. augusztus 26. és november 10. között zajlik majd. A Környezeti és Energiahatékonysági Operatív Program keretein belül, az Országos Vízügyi Főigazgatóság beruházásában teljes körű felújítási és átépítési munkák kezdődnek 2019. augusztus 26-án a bicskei Szent László patak hídján. A külső kivitelezők által végzett munkák során a régi hídszerkezet elbontják és teljesen új hídszerkezet építenek, ezt a Szent László patak medrének és a 1104-es jelű mellékút keresztmetszetének egyidejűleg szükséges szélesítése indokolja. A hídon a korábban kialakított kerékpársáv változatlan szélességű lesz, az új hídszerkezetet ennek megfelelő méretűre tervezték. A kivitelezési munkálatokat egy alig 10 méter széles töltésen, továbbá vizes élőhelyek közvetlen környezetében kell elvégezni, szigorú építéstechnológiára, terület-igénybevételre és környezetvédelemre vonatkozó…

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2018 tavaszától kezdődően közel 1000 kilométernyi, a főutakkal párhuzamos lakott területen kívüli és az országos kerékpárút törzshálózat lakott területen kívüli kerékpárforgalmi létesítményeinek üzemeltetési és karbantartási feladatait vette át. Ezzel egységes szemlélet és hatékonyabb munkavégzés mellett végezheti az országos kerékpárhálózat üzemeltetését és fenntartását. Az átadás-átvételt követően valamennyi helyszínen megtörtént az állapotfelmérés és a legsürgősebb beavatkozásokról is gondoskodtak a szakemberek. A következő időszakban az üzemeltetési és karbantartási feladatokra közel 2 milliárd forintot fordíthat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Ráadásul a kezelésébe került mintegy 1000 kilométernyi kerékpárúthoz kapcsolódóan a gépparkján is végezhet fejlesztési beruházásokat, melyet állami, központi költségvetési forrásból valósíthat meg. A gépjárműeszközpark fejlesztéseinek egyik első ütemében a társaság a nyílt közbeszerzési eljárás során kiválasztott beszállítótól vásárolt 15 új, speciális kommunális kistraktort a hozzá tartozó a kerékpárutaknál alkalmazható…

Az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán a Szárligeti csomópont kiépítésének M1-es autópályát is érintő előkészítő munkálatait kezdi a kivitelező, emiatt a 48-as és a 47-es kilométerszelvények között a leállósávot lezárják egy rövid szakaszon 2019. május 23-a, csütörtöktől. A munkálatok várhatóan 1 hónapig tartanak. A munkaterület mellett 100 km/h-s sebességkorlátozásra kell számítani. A forgalom továbbra is a megszokott 2x2 sávon haladhat. A kivitelező az előkészítő munkálatok után kezdheti meg az új csomópont kivitelezését, mely során 9100 tonna aszfaltot épít be, töltés, árkok és csapadékelvezető is épül. A csomópont a térségben élők gyorsabb elérhetőségét biztosítja az M1-es autópályához. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a kivitelezők szakemberei a munkálatok idejére a közlekedők türelmét kérik, illetve, hogy a munkaterületek mellett fokozott óvatossággal közlekedjenek! Magyar Közút Nonprofit Zrt. Kommunikációs osztály

Lezárásra kell számítaniuk a közlekedőknek 2019. március 26-a, keddtől március 31-e, vasárnapig az M0-s autóút – M5-ös autópálya csomópontjában kapacitásnövelő forgalomtechnikai beavatkozások miatt, amely után az M0-s autóút déli szektora felől érkezők nem egy, hanem két sávon hajthatnak ki az M5-ös autópálya Szeged felé vezető csomóponti ágára, illetve szintén két sávon lehet majd kihajtani az M5-ös autópályáról Szeged felől az M0-s autóút felé. Így általában, de főként nagyobb nemzetközi ünnepekkor kisebb torlódásra számíthatnak majd a közlekedők a térségben. Az autósok jelenleg és a beavatkozás után majd így közlekedhetnek a kérdéses csomópontban: Az új forgalmi rend kialakításhoz burkolati jelek eltávolítása, új burkolati jelek felfestése, KRESZ táblák cseréje és az M5-ös autópálya lassító sávjának burkolatcseréje szükséges. Emiatt 2019.március 26-a, keddtől március 28-a csütörtökig az M5-ös autópályáról, Szeged felől, a 23-as kilométerszelvénynél nem…

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában, hazai, központi költségvetési forrásból, mintegy 444 millió forintól újul meg a 44-es főút gyulai elkerülő közel 2 kilométeres szakasza a 137-es és a 139-es kilométerszelvények között. A munkálatok előkészítése 2019. március 18-án, hétfőn kezdődik, a forgalomkorlátozással is járó munkavégzést a kivitelező előreláthatóan a március 25-ei héten kezdheti el, amennyiben azt az időjárás is engedi majd. A felújításra kerülő szakaszon lévő Kétegyházi úti körforgalmi csomópont három ütemben újul meg. Mindhárom ütemben ideiglenesen telepített jelzőlámpa szabályozza majd a forgalmat. Az első ütemben a körforgalom Gyula felé haladó Kétegyházi úti ágát teljesen lezárják a szakemberek. A csomóponti ág lezárásának ideje alatt a Sándorhegy tanya - Bródy Imre úton lehet az elkerülő út, illetve Gyula centruma között közlekedni. A hivatalos terelő utat kihelyezett táblák fogják jelezni. A 44-esfőút…

Az M0-s autóút déli szektorának fejlesztése kapcsán az M1-es autópálya irányába haladó oldalon, a 23-17 kilométerszelvények között megkezdődik az új betonpálya kialakítása. A munkálatok miatt 2019. március 9-től forgalomkorlátozásra számíthatnak a közlekedők. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásból, a NIF Zrt. beruházásában és az STR M0 Konzorcium (STRABAG Építő Kft. és STRABAG AG) kivitelezésében valósul meg az M0-s autóút déli szektorának fejlesztése. A projekt 2018 júliusában indult el az M6-os autópálya és az 51-es főút között található hidak bontási és építési munkáival. A beruházás következő fázisaiban az M0 autóút Csepel-szigeti szakaszán is megkezdődik a fejlesztés. A munkálatok során a kivitelező az aszfalt burkolatot beton burkolatra cseréli az M1-es autópálya felé vezető oldalon, illetve a szakaszon található hidak új szigetelést, szegélyt és korlátot kapnak. Sor kerül a megfelelő zajvédelem kiépítésére illetve…

Két szakaszon is megújulnak a balatoni bringakör hídjai. A Szigligeti-Balatonedericsi szakaszon összesen hat hidat, míg Paloznaknál három hidat és egy átereszt építenek át a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megbízásából. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2018 tavaszától kezdődően mintegy 1000 kilométernyi külterületi, főúttal párhuzamos, az országos kerékpáros úthálózatba tartozó szakasz kezelését vette át az önkormányzatoktól (www.kozut.hu/ceginformacio/kerekparut-uzemeltetes/). Ennek a hálózatnak egy része a balatoni bringakör is, melyen a tavalyi átvételt követő átfogó vizsgálat után döntöttek összesen 9 híd és áteresz átépítéséről. A társaság Paloznak és Tihany, illetve Szigliget és Balatonederics között végezteti el a fából készült szerkezeti elemek, kereszttartók, járófelületetek, korlátok cseréjét. A munkálatok 2019. február 19-én, kedden kezdődnek Szigliget és Balatonederics között két hídon. Mivel az átépítés kizárólag a hidak lezárása mellett végezhető, ezért a kerékpárral közlekedőket a 71-es főútra terelik…