A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában megújul a 6211-es jelű Előszállás-Nagykarácsony összekötő út 1,9 kilométeres szakasza a Magyar Falu Program keretében. A felújítás érinti az Előszállás felőli oldalon található hidat is, melyet a munkálatok idejére 2020. augusztus 1-je, szombat reggel 8 órától várhatóan két hónapra lezárnak a szakemberek. A híd felújítása technológiai és forgalombiztonsági okok miatt, annak teljes lezárása mellett valósítható meg. Ez idő alatt a terelőút Előszállás irányából a 61-es főút - Előszállás – 62123-as jelű út - Daruszentmiklós – 6228-as jelű út - Mezőfalva – 6219-es jelű út - Nagykarácsony útvonal, melyet a szükséges helyeken sárga táblák jeleznek. A hídlezárás ideje alatt az autóbuszközlekedés változásairól a VOLÁNBUSZ Zrt. helyi hirdetményekben tájékoztatja a közlekedőket. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. arra kér mindenkit, hogy még indulás előtt tájékozódjanak a korlátozáshoz…
Az M1-es autópálya felújítási munkáihoz kapcsolódóan megváltozott a forgalmi rend az M0-ás autóút és az 1-es főút csomópontjában. A változtatásra a lezárt biatorbágyi felhajtó miatt van szükség, mely megoldással a szakemberek a forgalom könnyebb lefolyását biztosítják. A forgalmi rend módosítását követően az 1-es főúton Biatorbágy felől a körforgalomba a forgalom két sávon haladhat be, továbbá a körpályán részben két sávot alakítottak ki a szakemberek. A részint spirális körforgalmi kialakításnak köszönhetően a csomópont kapacitása növekedni fog, a forgalom a körforgalmon dinamikusabban tud keresztül haladni. A körforgalom spirális kialakítására tekintettel a Biatorbágy felől érkezőknek a választott forgalmi sáv már a körforgalomba való belépés előtt előre meghatározza, mely kijáraton tudják majd elhagyni a körforgalmat. A külső sávban érkezők az ipari park felé, illetve az 1-es főúton Budapest felé tudnak tovább haladni, míg a…
Folytatja a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a kezelésébe tartozó több mint 1000 kilométernyi kerékpárút üzemeltetéséhez kapcsolódó nagyszabású géppark fejlesztését. 2019-ben 15 speciális munkagépet szerzett be a társaság, ennek folytatásaként idén további 5 speciális traktort és a hozzájuk tartozó adaptereket szereztek be a szakemberek. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2018 tavaszától kezdődően vette át a főutakkal párhuzamos lakott területen kívüli és az országos kerékpárút törzshálózat lakott területen kívüli kerékpárforgalmi létesítményeinek üzemeltetési és karbantartási feladatait. Ezzel egységes szemlélet és hatékonyabb munkavégzés mellett végezheti az országos kerékpárhálózat üzemeltetését és fenntartását. Az átadás-átvételt követően valamennyi helyszínen megtörtént az állapotfelmérés és a legsürgősebb beavatkozásokról is gondoskodtak a szakemberek. Tavaly nyár óta az üzemeltetési és karbantartási feladatokra közel 2 milliárd forintot fordíthat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Ráadásul a kezelésébe került, mostanra több mint 1000 kilométernyi…
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2018-ban a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program keretein belül országosan több mint 526 kilométernyi út teljes körű felújítását indította el. A program keretében Heves megyében megújult a 2133-as jelű Heréd-Lőrinci összekötő út 1,8 kilométeres szakasza. A beruházás a TOP-1.3.1-16-HE1-2017-00001 azonosítószámú, „Közlekedésfejlesztés Heves megyében 2.” elnevezésű projekt egyik eleme. A projekt a 2133-as jelű út felújításán túl további megyei felújításokat is magába foglal, melyeket a társaság 1,335 milliárd forint európai uniós vissza nem térítendő támogatás segítségével valósít meg. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program részeként megújult a 2133-as jelű Heréd-Lőrinci összekötő út 1,8 kilométeres szakasza. A projekt a TOP-1.3.1-16 kódszámú, Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló közlekedésfejlesztés című felhívás keretében valósul meg. A projekthez kapcsolódóan a közbeszerzési eljárás során kiválasztott kivitelező, mintegy bruttó 155,5 millió…
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a kezelésében lévő közúthálózaton rendszeresen alkalmaz egy olyan, az út élettartamát növelő, felületállapot javító technológiát, amelyből a legtöbb közlekedő mindössze annyit észlel, hogy ideiglenesen le kell lassítaniuk, mert tele van apró kőzúzalékkal az út. Azért, hogy legközelebb az apró kavicsok láttán ne érje bosszúság, nézze meg a társaság legújabb videóját, amelyben a cég békéscsabai mérnökségvezetője magyarázza el közérthetően, miért, hogyan és hol alkalmazzák ezt a technológiát. Videó: https://www.youtube.com/watch?v=pkZYimptcoo&feature=youtu.be A technológia neve emulziós felületi bevonat építés, ami nem más, mint egy vagy két réteg vékony, burkolatra permetezett bitumenemulzió és az azt borító egyenletesen kiszórt kőzúzalék. Ezt a megoldást akkor alkalmazzák a szakemberek, ha az utak burkolatán az úthasználók számára még nem érzékelhető repedések, felületi hámlások keletkeznek, melyek egyszerű kátyúzással nem javíthatók gazdaságosan, mivel ezek túlnyomó részének…
Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak.
Feltétlenül szükséges sütik
A feltétlenül szükséges sütiket mindig engedélyezni kell, hogy elmenthessük a beállításokat a sütik további kezeléséhez.
Amennyiben ez a süti nem kerül engedélyezésre, akkor nem tudjuk elmenteni a kiválasztott beállításokat, ami azt eredményezi, hogy minden egyes látogatás alkalmával ismételten el kell végezni a sütik engedélyezésének műveletét.
Funkcionális sütik
Ez a webhely a Google Analytics-et használja anonim információk gyűjtésére, mint például az oldal látogatóinak száma és a legnépszerűbb oldalak.
A cookie engedélyezése lehetővé teszi, hogy javítsuk honlapunkat.
A feltétlenül szükséges sütiket mindenkor engedélyezni kell, hogy elmenthessük a beállításokat a sütik további kezeléséhez.