Hónap: 2017 április

​ A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Csongrád Megyei Igazgatósága az elmúlt évben megkezdett és sikeresen lezajlott projekt folytatásaként, a 2017-es évben 6 buszmegállóhely felújítását kezdi meg. A nagy forgalom és a járművek jelentős tengelyterheléséből adódóan leromlott állapotú aszfalt és térkő burkolatok helyett, tartós bazaltbeton burkolatú megállóhelyek kerülnek kiépítésére az alábbi esetekben. 1. Párizsi körút – Hétvezér utca csomópontnál, a Mars tér irányában (Szeged, Párizsi körút 21.) 2. Párizsi körút – Madách utca csomópontnál, a Bertalan híd irányában (Szeged, Párizsi körút 26.) 3. Római körút – Gál utca csomópontnál, a Bertalan híd irányában (Szeged, Római körút 38.) 4. Római körút – Szilléri sgt. csomópontnál, a Mars tér irányában (Szeged, Római körút 23.) 5. Csongrádi sugárúton, a Diófa étteremmel szemben, a városból kifelé (4519-es jelű összekötő út) 6. Csongrádi sugárúton, a Diófa étteremnél, a centrum irányában (4519-es jelű…

Az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán Gyöngyöshalász térségében a 77+190 km szelvényben nemzeti tengelysúly- és kapcsolódó ellenőrzéseket támogató rendszer építését végzik a szakemberek. 2017. április 24., hétfőn 7 órától 2017. április 27., csütörtökön 18 óráig az M3-as autópálya forgalma egy forgalmi sávra szűkül, továbbá 60 km/h-s sebességkorlátozást is bevezetnek.   A korlátozáshoz kapcsolódó forgalmi viszonyokról tájékozódhatnak a nap 24 órájában a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útinform osztályánál (+36-1-336-2400), illetve awww.utinform.hu weboldalon.   A Magyar Közút Nonprofit Zrt. kéri az erre közlekedőket, hogy a torlódások hosszának minimalizálása érdekében kellő időben és egymást segítve soroljanak be a forgalmi sávokba.   Megértésüket és türelmüket köszönjük!

Az elkövetkezendő napokban forgalomkorlátozásokra kell számítaniuk a közlekedőknek az M1-es autópálya több szakaszán is. 2017. április 24-én, hétfőn 9 órától várhatóan 2017. április 26-án, szerdán 19 óráig tengelysúly-állomás építési munkái miatt az M1-es autópályán Budapest irányában a 64+000–63+450 km szelvények között lezárásra kerül a haladósáv Tata térségében. A forgalom csak az előzősávon tud majd haladni. A 80 km/h-s sebességkorlátozás és a lezárás éjszaka is érvényben marad. 2017. április 24-én, hétfőn 8 órától kezdődően csomópont bővítési munkák miatt sávszűkítéses forgalomkorlátozás kerül kiépítésre az M1-es autópályán Győr irányában, a 16+150–17+050 km szelvények között Biatorbágy térségében. A jelzett szakaszon a belső sáv 3 méter, míg a középső és külső sáv 3,25 méter szélességű lesz. A forgalomterelés érinti az M0-s autóútról az M1-es autópályára felhajtó ágat is. Mindkét pályaszakaszon 60 km/h-s sebességkorlátozás kerül bevezetésre.…

​Forgalomkorlátozásra kell számítaniuk a közlekedőknek az M3-as autópályán Hatvan és Gyöngyöshalász térségében   Az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán Hatvan térségében a 61+850–62+550 km szelvények között nagyfelületű burkolatjavítási munkát végeznek a Magyar Közút munkatársai, ezért 2017. április 18-án, kedden 9 és 18 óra között a belső sávot lezárják, továbbá 60 km/órás sebességkorlátozást is bevezetnek.   Az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán Gyöngyöshalász térségében a 77+190 km szelvényben nemzeti tengelysúly- és kapcsolódó ellenőrzéseket támogató rendszer építését végzik, ezért 2017. április 18-án, kedden 12 órától 2017. április 21-én, pénteken 18 óráig az M3-as autópálya forgalma egy forgalmi sávra szűkül, továbbá 60 km/órás sebességkorlátozást is bevezetnek.   A korlátozáshoz kapcsolódó forgalmi viszonyokról tájékozódhatnak a nap 24 órájában a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útinform osztályánál (+36-1-336-2400), illetve awww.utinform.hu weboldalon.   A Magyar…

​BEFEJEZŐDTEK HEVES MEGYÉBEN AZ ATKÁRI RÉDEI-NAGY-PATAK HÍD ÁTÉPÍTÉSI MUNKÁLATAI Befejeződtek az Atkári Rédei-Nagy-patak híd átépítési munkái a 3203-as jelű, Gyöngyös-Jászberény összekötő út Gyöngyöshalász és Atkár közötti szakaszán. A beruházás keretében a régi híd elbontása és az új vasbeton híd építése valósult meg, összesen nettó 126,7 millió forint hazai forrás felhasználásával. Az átépített Atkári Rédei-Nagy-patak híd helyén állt régi híd a II. világháború utáni időszakban épült, teherbírása mindössze 22 tonna volt. Az eltelt közel 70 év alatt a forgalom nagysága és a forgalmi terhelések lényegesen megnőttek, ezért új híd építése vált szükségessé. Az új, 80 tonna teherbírású vasbeton híd, illetve a közel negyed kilométer hosszú csatlakozó út építését hosszú előkészítési munka előzte meg. A régi híd elbontása és az új vasbeton híd építése nettó 126,7 millió forint hazai forrásból történt. A…