Szerző: Kósa Veronika

A jelenlegi meteorológiai előrejelzések alapján hétfő hajnaltól ismét havazásra kell számítani, amely délutánra már az ország nagy részére kiterjedhet. A havazással érintett területeken elsősorban az ország déli részein várható nagyobb mennyiségű csapadék, az északi területeken kisebb mennyiségre lehet számítani. Hétfőn napközben a keleti vármegyékben a havazás mellett vegyes halmazállapotú csapadék is valószínű (eső, havas eső, ónos eső is hullhat). Elszórtan, kisebb területeken akár ónos esőre is lehet számítani. Hétfőn késő estétől a megélénkülő északnyugati szél elsősorban a Bakony térségében hordhatja a frissen lehullott havat. A hét további napjain, a hét közepétől várhatóan szintén lehet majd számítani változó intenzitású és mennyiségű havazásra gyakorlatilag az egész ország területén. Intenzívebb havazásra jellemzően az ország keleti területein lehet ekkor számítani.A várható havazással érintett térségekben a szakemberek már a havazást megelőzően juttatnak ki útszóró sót…

Minden télen újra és újra meg kell tanulnunk együtt élni az időjárással, a közútkezelők munkájával és a közlekedés saját téli szabályaival. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. ebben a felkészülésben játszik kulcsszerepet: 31 ezer kilométernyi országos közút üzemeltetéséért és fenntartásáért felel, vagyis a gyorsforgalmi, fő- és mellékutak járhatóságát biztosítja a téli hónapokban is. A télre való felkészülés nálunk már ősszel elkezdődik. Mérnökségeink hadrendbe állítják a több száz munkagépet, feltöltik a síkosságmentesítéshez szükséges anyagkészleteket, és előre egyeztetett ütemtervek alapján készülnek a beavatkozásokra. Folyamatosan figyeljük a meteorológiai előrejelzéseket, az útmeteorológiai állomásaink adatait és útellenőreink visszajelzéseit. Amikor az előrejelzések alapján fagy, havazás vagy ónos eső várható, megkezdjük a megelőző szórásokat, a köznyelvben alászórásnak nevezett beavatkozásokat. Ezek célja, hogy a friss hó vagy a fagy ne tapadjon meg a burkolaton. A síkosságmentesítő anyagok hatását a…

Húsz évvel ezelőtt, 2005. október 1-jén jegyezték be a Magyar Közút Kht.-t, amely a tizenkilenc megyei közútkezelő és az Állami Közúti Műszaki és Információs Kht. összeolvadásával jött létre. Ez a dátum tekinthető a ma ismert, országos lefedettségű közútkezelő társaság születésnapjának, amely azóta Magyarország egyik legnagyobb közszolgáltató vállalatává nőtte ki magát. A társaság története 1996-ig nyúlik vissza, amikor a központi irányítás helyett megyei szinten jöttek létre az állami közútkezelő közhasznú társaságok és az ÁKMI Kht. A valódi fordulópont 2005 volt: október elsején megszületett az egységes Magyar Közút, amely 2009. április 1-jétől nonprofit zártkörű részvénytársaságként működik tovább. A feladatkör azóta folyamatosan bővült. 2013. november 1-jén a Magyar Közút átvette a korábban az Állami Autópálya Kezelő Zrt.-hez tartozó gyorsforgalmi utak üzemeltetését, majd 2017. január 1-jétől a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ vagyonkezelői feladatait is. Ugyanebben…

Az elmúlt napokban több lakossági bejelentés érkezett hozzánk, miszerint ismeretlenek „Magyar Közutak” feladóval, SMS-ben próbálnak meg kicsalni pénzt és személyes adatokat! Az üzenetekben 6890 Ft állítólagos tartozásra hivatkoznak és azt írják, hogy ha nem fizetünk, akkor 15 000 Ft bírság várható. A megadott linkek hamisak, az ott található tartalom pedig adathalász kísérlet – céljuk a bankkártyaadataink és jelszavaink megszerzése! +44 kezdetű telefonszámokról érkeznek az üzenetek.Az SMS-ben szereplő linkek megnyitása komoly információbiztonsági kockázatot jelentenek!A Magyar Közút Nonprofit Zrt. nem rendelkezik bírságolási jogkörrel, így semmilyen esetben nem szab ki büntetést, és pénzbírság megfizetésére sem szólít fel.Kérjük, NE kattintson az ilyen linkekre, NE adja meg az adataidat és azonnal törölje az üzenetet!