Szerző: Kósa Veronika

Húsz évvel ezelőtt, 2005. október 1-jén jegyezték be a Magyar Közút Kht.-t, amely a tizenkilenc megyei közútkezelő és az Állami Közúti Műszaki és Információs Kht. összeolvadásával jött létre. Ez a dátum tekinthető a ma ismert, országos lefedettségű közútkezelő társaság születésnapjának, amely azóta Magyarország egyik legnagyobb közszolgáltató vállalatává nőtte ki magát. A társaság története 1996-ig nyúlik vissza, amikor a központi irányítás helyett megyei szinten jöttek létre az állami közútkezelő közhasznú társaságok és az ÁKMI Kht. A valódi fordulópont 2005 volt: október elsején megszületett az egységes Magyar Közút, amely 2009. április 1-jétől nonprofit zártkörű részvénytársaságként működik tovább. A feladatkör azóta folyamatosan bővült. 2013. november 1-jén a Magyar Közút átvette a korábban az Állami Autópálya Kezelő Zrt.-hez tartozó gyorsforgalmi utak üzemeltetését, majd 2017. január 1-jétől a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ vagyonkezelői feladatait is. Ugyanebben…

Az elmúlt napokban több lakossági bejelentés érkezett hozzánk, miszerint ismeretlenek „Magyar Közutak” feladóval, SMS-ben próbálnak meg kicsalni pénzt és személyes adatokat! Az üzenetekben 6890 Ft állítólagos tartozásra hivatkoznak és azt írják, hogy ha nem fizetünk, akkor 15 000 Ft bírság várható. A megadott linkek hamisak, az ott található tartalom pedig adathalász kísérlet – céljuk a bankkártyaadataink és jelszavaink megszerzése! +44 kezdetű telefonszámokról érkeznek az üzenetek.Az SMS-ben szereplő linkek megnyitása komoly információbiztonsági kockázatot jelentenek!A Magyar Közút Nonprofit Zrt. nem rendelkezik bírságolási jogkörrel, így semmilyen esetben nem szab ki büntetést, és pénzbírság megfizetésére sem szólít fel.Kérjük, NE kattintson az ilyen linkekre, NE adja meg az adataidat és azonnal törölje az üzenetet!

Magyarország Kormánya fogyasztóvédelmi konzultációt indított „Közös ügyünk a fogyasztóvédelem" címmel. A felmérésben egyebek között a fogyasztókkal szembeni tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatok felszámolásáról, az online csalások elleni fellépésről és a légiutas jogokkal kapcsolatos szabályozásról is elmondhatják a véleményüket a polgárok. A fogyasztóvédelem valamennyiünk közös ügye, hiszen az életünk minden területét átfogja. A konzultáció eredménye pedig felhatalmazza a kormányt arra, hogy szigorúbban lépjen fel a fogyasztók, az állampolgárok érdekében.  A fogyasztóvédelmi konzultáció a https://fogyved.kormany.hu/ oldalon tölthető ki.   Mondja el Ön is a véleményét, töltse ki a fogyasztóvédelmi konzultációt!

Többszörös hazugság az Átlátszó állítása, miszerint „egy utat sem újítottak fel olyan alaposan, mint a Lázár János kastélyához vezetőt.” Először: a cikkben hivatkozott ingatlan nem a 4413-as jelű úton van, hanem a 4454 jelű úton. Utóbbin semmilyen felújítás nem történt. Másodszor: a Magyar Közút Nonprofit Zrt. az elmúlt években többször is alkalmazott az algyői projekthez hasonló technológiával végzett útfelújításokat olyan helyszíneken, ahol az út a gyenge teherbírású altalaj miatt ment tönkre, annak újjáépítése nélkül nem lehetett tartós pályaszerkezetet építeni. A cikkben– a 4413-as út felújított szakaszának hosszára vetített bekerülési költség alapján – kiszámolt 500 millió Ft/km fajlagos költséget a hasonló technológia mellett felújított útszakaszokkal összevetve kijelenthetjük, hogy egyáltalán nem kirívó, sőt még csak nem is a legjelentősebb költséggel járó felújítás az algyői 4413-as út rekonstrukciója. Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyében 2019-ben a 4127…