Magyar Közút Nonprofit Zrt.

15jún 2018 by Farkas Judit

Városi C-ITS tapasztalatok Bordeauxból

Blog

A legújabb városi kooperatív intelligens közlekedési rendszerek (C-ITS) tapasztalatait bemutató C-The Difference elnevezésű szakmai konferencia 2018. június 5-6. között került megrendezésre a franciaországi Bordeauxban. Társaságunktól Kovács Áron, forgalomtechnikai mérnök és Verdes Máté beruházási főmunkatárs vett részt az eseményen, melynek célja a számos Európai Uniós város által tervezett és megvalósított fejlesztésekkel kapcsolatos tapasztalatcsere, valamint az elkötelezettség fokozása volt a városi C-ITS rendszerek felé. Definíció: A C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) egy olyan telematikai szolgáltatást takar, amely kétirányú vezeték nélküli kommunikációt tesz lehetővé a jármű és a forgalomirányító központ, a jármű és az infrastruktúra, valamint a jármű és jármű között. A konferencia számos előadása közül a legérdekesebbnek Bordeaux és Helmond város pilot alkalmazásának élő demonstrációja mutatkozott. A megvalósított rendszer lényegében egy olyan mobil alkalmazásban testesült meg, amely segítségével a közlekedők valós időben…

12ápr 2018 by Farkas Judit

Nemzetközi ITS rendezvényeken vettünk részt

Blog

Társaságunk számos nemzetközi projektben vett részt az elmúlt években, melyekről a hírlevélben is igyekeztünk beszámolni. Jelenleg is zajlik a CROCODILE projekt második fázisának megvalósítása, valamint a C-Roads projekt előkészítése, melyek fejlesztési lehetőséget biztosítanak útüzemeltetést támogató és forgalomszabályozó rendszereink/eszközeink fejlesztésére, bővítésére. Beindult a munka szabályozás és az adatcsere területén is a Frame Next és a TN-ITS Go projektekben. A tevékenységekhez kapcsolódó egyik fontos feladatunk, hogy az elért eredményeinkről, az elvégzett munkáról időről-időre beszámoljunk mind hazai, mind nemzetközi fórumokon. Az elmúlt időszakban erre kétszer is sor került: 2017. december 7-8-án egy görögországi, idén márciusban pedig egy szlovéniai nemzetközi konferencián. 2017. májusában felkérés érkezett a CROCODILE 2 projektben résztvevő országokhoz, hogy mutassák be a CROCODILE 2 projekthez kapcsolódó eredményeiket, fejlesztési terveiket a konferencia keretében, a görögországi Patrasban. A „Smart Cities and Mobility as…

24nov 2017 by Farkas Judit

Budapesti CROCODILE projektegyeztetés

Blog

Budapesten, november 22-én került megrendezésre a Crocodile 2 Irányítóbizottsági megbeszélése, amely a CEF (Európai Hálózatfejlesztési Eszköz) finanszírozású projekt legfelsőbb döntéshozó szerve. A közel 50 fő részvételével zajló eseményt Szilvai József Attila vezérigazgató nyitotta meg. Az egyes tagországok szakemberein kívül a résztvevők között volt az Európai Bizottság képviseletében Pierpaolo Tona is, mert Budapest adott otthont a 2013 óta tartó együttműködés harmadik fázisának a CROCODILE 3-nak a Kick-off megbeszélésére is. A korábbiakhoz hasonlóan Magyarországon a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a Budapest Közút Nonprofit Rt.-vel közösen folytatja a munkát, melyet 85%-os támogatási intenzitás mellett 1 780 922 Euró összeggel támogat az Európai Bizottság. A rendezvény második napján, november 23-án a Nemzeti Hozzáférési Pont kialakítása volt a Technikai Munkacsoport legfőbb témája, ahol a szakértők megosztották a projekttel kapcsolatos gondolataikat és bemutatták az eddig elért…

17nov 2017 by Farkas Judit

Magyarország csatlakozott a C-ROADS platformhoz

Blog

Az Európai Bizottság Tallinban megrendezett „Digital Transport Days" rendezvényén hivatalosan is csatlakozott Magyarország további 7 résztvevővel együtt a C-Roads Platformhoz. A projekt kedvezményezettje a Magyar Állam (képviseli a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium), a projekt megvalósítója pedig a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Európában az elsők között 2015-ben Magyarországon is megvalósult egy az infrastruktúra és a jármű közötti kommunikációt lehetővé tévő ún. kooperatív kísérleti rendszer az M1 autópályán. A most még kísérletinek számító innovatív technológia a közeljövő fontos forgalomszabályozási és információs rendszere lesz, ami közvetlen, kétirányú információátadást tesz lehetővé a járművek és az infrastruktúra között, ezzel is támogatva a kapcsolt és autonóm járművek közlekedését. A technológia ezenkívül képes lesz kiváltani például a költséges útmenti információs kijelzőket, és a közútkezelő számára új, hasznos információforrást is jelenthetnek a járművek irányából érkező jelzések (pl. vészfékezés, lassulás).…